惠州到菲律宾COD小包 大件货物

2024-11-23 08:00 183.17.59.106 1次
发布企业
鸿风国际供应链(深圳)有限公司商铺
认证
资质核验:
已通过营业执照认证
入驻顺企:
4
主体名称:
鸿风国际供应链(深圳)有限公司
组织机构代码:
91440300MA5GGKQ24M
报价
人民币¥16.00元每千克
品牌
双清包税
型号
单独报关
产地
一般贸易
关键词
菲律宾小包,菲律宾跨境物流,菲律宾COD,COD小包
所在地
宝安区福永街道怀德社区翠岗西路9号A座1668
手机
16675547693
联系人
郭威  请说明来自顺企网,优惠更多
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产品详细介绍

中国的贫困出现是有历史原因的,新中国成立后,带领人民脱贫致富是几代领导人一直追求的目标,相比过去,中国的贫困状况得到了极大改善,在消灭贫困的过程中,小规模救济式、体制改革式、大规模开发式、整村推进式以及扶贫式,中国人民经历了一代又一代的探索,实现了一个又一个跨越。在扶贫中,随着科技的进步,互联网的兴起,农村电商开始萌发,存在很早,真正的农村电商发展元年,可以从2014年算起,参与主体有阿里集团、京东、苏宁等传统集团,也有新生代的公司专门进行运营;有综合平台类的农村电商,例如淘宝、苏宁等,也有针对某一细分市场的,例如云农场,我买网等。在网络技术发达的,有利用微博、公众号进行销售的,还有近火爆的直播带货,疫情期间更是带动了相关市场,并且出现了很多直播带货达人,直播与农产品结合,通过主播的现场试吃,分享体验等直观的方式,促进了农产品的销售,相比传统的电商方式,更加直观、亲切,解决了疫情期间无法面对面销售的难题。一个个电商平台如雨春笋般涌出,他们为乡村振兴贡献着自己的力量,有各自的特点,在发展过程中,都会遇到发展中的难题和瓶颈,无论是在从事农村电商的主体在主观意识上,农产品本身的特性,还是中间各环节上,都存在相关问题,影响了农村电商助力乡村振兴的发展。本文将深刻分析实际的现状,分析相应环节的问题情况,并剖析产生这些问题的具体原因。本文在写作过程中采用了文献研究法,回顾了中国乡村贫困的情况,以及中国扶贫所经历的几个阶段,各个阶段扶贫的特点以及历史原因,在扶贫的政策下,“互联网+”扶贫的国家相关政策支持,为论文提供了研究背景以及理论基础。通过对具体案例进行分析,“辽宁乡村行”电商平台是东北财经大学经过充分的调研与分析,充分发挥自身的优势而开发的,面向我省贫困地区农特产品销售的电商平台。该电商平台有着相关电商平台的共性的问题,也有着自身独有的优势和特色,对于分析和解决电商平台在实际运用中遇到的问题有一定借鉴意义,能够更好的为电商平台在乡村振兴中发挥作用提供建议和参考。本文通过访谈法,采访了“辽宁乡村行”的技术开发团队以及相关负责人,对项目的产生背景、项目特点、项目发展情况以及遇到的相关问题进行了采访,收集到了一手的数据和资料,能够更真实和全面地将项目展现给大家,便于人们更加详细地认识这个平台。本文也采用了比较研究法,对比了“辽宁乡村行”与其他电商平台的相关优势和劣势,尤其对平台的特色进行了分析,对于多平台之间共性问题进行探讨,各自优势的地方,各取所长,对电商平台在乡村振兴背景下的发展提出建议。通过具体研究,我们可以看到,在从事电商的主体方面,的电商人员是缺失的。因为在乡村,相关因素造成了年轻人不愿意留在农村,对于电商的整个流程并没有能够系统把握的人员;作为农村电商的主体之一,农民群众,在主观意识上并没有认识到电商的重要性,并没有完全接受农村电商。造成这个现象的原因还是因为整体上农村年轻人口的缺失,以及普遍受教育程度较低;从产品来看,农产品因为本身特性,并没有进行标准化生产,消费者更倾向于有线下体验来买到心仪产品;农村群体的小规模生产,多农户的生产,不利于形成标准化产业,无法满足电商的规模效应。造成这些问题的主要原因是农村生产效率的落后,农村的资金,相对分散,没有集中到生产环节,也是无法形成规模效应的重要原因;在整个电商的中间环节,运输是关键的,而相对于城市的便利,农村所处的位置以及交通条件,会导致运输时间及成本过高。尤其是生鲜类产品对配送时效要求更高。从整个社会环境来看,互联网营销成本仍然很高,无论是拼活动,还是吸引流量,资金耗费巨大,不利于农村电商的发展。分析这些现象的原因,我们可以看出主要是农村基础设施的不完善导致。时下社会风气,导致部分人们追求热钱,不利于农村电商稳扎稳打,长远助力于乡村振兴。为了解决这些问题,本文也给出了相关对策和建议,从外部因素来看,包括对于加强政策的细化和落实;加大政府的投入,去改变农村的相关基础设施,也在相关软件方面对农村人的权利进行保障,从硬件、软件双方面吸引人才;对于乡村振兴的大背景之下,社会上的相关各方,也应该共同出力,营造良好氛围,减少中间环节成本。在内部因素方面,加强农民对电商的认识,主观上接受并推动电商发展,农民将各自分散的土地、资金等可以集中形成一个共同体,进行标准化生产,扩大规模。 

近年来,随着西方发达国家贸易保护主义抬头,特别是中美贸易摩擦以来,我国外贸行业承压不断增大。跨境电商作为一种新型贸易模式,对促进对外贸易发展有着重要作用,日益受到政府职能部门的重视。各级政府积极履行经济管理职能,不断探索试点,为我国外贸转型升级提供了支撑,成为“稳外贸”的重要举措。目前,我国跨境电商综试区总数已经达105个。宁波是全国第二批跨境电商综试区之一,发展基础好,政府积极探索,引导跨境电商发展。从宁波争当浙江建设“重要窗口”模范生和推动跨境电商更高质量发展的要求来看,还存在一定的差距。从国家层面看,以“六体系两平台”为核心的跨境电商政策体系和管理制度主要来自杭州的试点经验,宁波在贡献跨境电商发展“宁波智慧”“宁波经验”方面有欠缺。本文围绕政府经济管理职能创新与跨境电商发展,从五个方面进行了研究:绪论部分阐述选题背景与意义,从跨境电商发展、制度创新理论和政府经济管理职能的角度进行文献综述。第二部分,对我国跨境电商发展现状进行了回顾,梳理我国跨境电商发展的比较优势,对政府经济管理政策演和跨境电商综试区建设有关情况进行了梳理。第三部分,梳理宁波跨境电商发展脉络,划分历史阶段,结合现状经验。第四部分,分析后疫情时代我国跨境电商发展新机遇,分析宁波的现实问题。第五部分,从中央与地方两个层面提出政府创新经济管理职能的意见建议:从中央层面看,要加强顶层设计,加强宏观引导,优化营商环境;对以宁波为代表的地方而言,要从海外仓建设、消费者权益保护、特色园区打造、创新人才培养、统计体系建设、跨境电商综合指数建设以及谋划数字贸易等方面深化改革。后,认识跨境电商对“稳外贸”的积极作用和面临困难,展望浙江实现跨境电商全覆盖后的新发展。 

一、电子商务下我国企业供应链管理存在的问题
  1.信息技术应用程度偏低,信息共享问题严重。信息技术的运用可以加快信息的传递,协调供应链各节点企业的经济行为。信息流是供应链管理的基础,是供应链结点企业之间进行协调管理的关键,它决定着供应链管理的成败。目前,我国企业在实施供应链管理的过程中应用信息技术的现状不容乐观,许多企业都没有充分利用EDI、Intranet等先进的信息通信手段,企业与企业之间信息传递工具落后。大多数企业还在单独作战,很少有企业能够将自己的各项职能与贸易伙伴集成起来,信息共享问题严重,整个供应链缺乏共享的数据库和信息平台。
  2.企业间没有建立良好的合作伙伴关系。企业供应链的外部整合是供应链整合的关键部分,它是指将企业内部供应链与企业外部供应商和客户连接起来,通过协调管理组织内部和组织之间的业务流程,实现高效率的供应链管理。在我国,供应链各节点企业拥有共同的利益,却没有形成真正的战略伙伴关系。供应链管理理论强调的是企业之间的合作,目前我国大多数企业之间都只是单纯的业务往来,并没有建立战略合作伙伴关系,利用供应链管理使供应链整体利益提升。
  3.标准化问题。标准化是供应链管理和电子商务高效运作的关键措施之一,我国在供应链物流标识标准的建立方面取得了一定的成绩,目前仍存在许多问题。比如,各行业纷纷制定自己的行业标准,但缺乏与国际接轨的全国统一的标准;商品信息标准化工作滞后:标准推广存在严重问题。据调查,在我国信息化500强100名企业中,企业在信息编码的标准化方面采用行业代码、国家代码和国际代码,企业也仅为56.66%,大量的企业在采用企业代码甚至部门自选定义代码,标准化问题突出。
  4.人才问题。电子商务环境下的供应链管理要获得长足的发展,人才是一个关键问题。供应链管理理念在我国刚刚引入,国内企业界人士对此知之尚浅,更缺乏对供应链管理人才的教育和培养。供应链管理是一种跨行业、跨部门的管理理念,它涉及诸多领域的高新技术,不仅需要专门的技术人才,需要既精通供应链管理理论、方法、手段,又熟悉与供应链有关的诸多技术的综合型人才,以保证在供应链某个环节发生故障时,他们能统观全局,给予合理的解决。
  二、我国企业实施有效的供应链管理的主要对策
  1.建立健全先进信息系统,加快企业信息化进程。(1)加快企业信息化的建设步伐。实施供应链管理需要在企业内部和企业之间建立完善的信息系统。鉴于国内企业的实力相差很大,各企业可根据自身的需要和条件,采用适合本企业实际的信息化方案。对于实力比较雄厚的大型企业,可以采用国外的SCM软件厂商的高端产品;对于实力一般的中型企业,可以采用国内的SCM软件厂商的产品或采用自主研发的方式:对于实力较弱的小型企业,可先从企业内部的部分信息化做起,等条件成熟后,再推行供应链管理方案。(2)加快核心技术的推广力度。针对我国条码技术应用存在的问题,我们应该在继续推广商品条码技术应用的不断提高商品条码的应用质量,引导生产企业应用商品条码进行业务管理,改变过去被动应用商品条码的情况。要加大工作力度,在商品包装、运输工具、供应链成员等供应链过程中各实体的有效标识和自动数据采集中应用条码技术,为整个供应链管理中的信息交换和信息共享打下基础,让商品条码真正为自己的企业服务。
  2.加快商品信息数据库的建设以及信息平台的构建。在供应链管理过程中,信息对供应链的成员是非常重要的。我国政府应该在商品信息标准化的基础上,加快商品信息数据库的建设,为供应链的各个节点企业打造一个完善的数据处理和存储中心,提高各企业信息的利用效率,创造供应链的竞争优势。也要大力支持信息平台的构建,这能为供应链企业交流信息、采集和利用信息提供一个有利的信息渠道源泉。
  3.建立良好的合作伙伴关系。企业供应链的外部整合是供应链整合的关键部分,而与主要供应商和用户建立良好的合作伙伴关系则是决定供应链外部整合成功与否的关键。企业应该在完善的合作机制下选择具有延续性和扩展性的合作伙伴,建立不同层次的合作伙伴关系,培养合作企业之间的信任,共同为整个供应链的行业竞争优势服务,达到理想的供应链协同和合作状态,发挥大的协同效应。
  4.加强标准化工作。加强标准化工作对供应链管理非常重要。目前,为重要的两个问题是物流标识标准和运输工具标准化。在这两个方面,我国的标准化工作还不到位。为了使各类标准能够协调统一,需要由国家标准化工作的主管部门出面对这些单位的标准化工作进行协调,各单位之间也应积极配合,共同努力,把标准化工作做好。
  5.引进和培养集成化供应链管理人才。电子商务环境下的供应链管理是一个很复杂的过程,当各个行业竞争前景改变了,建造和管理有效果并且有效率的供应链将是生存的关键。而目前,国内这类人才很少。企业对此重视的也不多,有这样的经理,他们也没有足够的权利来做决策,并进行管理。我国企业要想顺利实施供应链集成,就应充分认识到供应链管理战略的重大意义,并引进人才,或通过各种业务培训来培养与锻炼这方面的人才,建立合理的报酬和激励体系,使其为企业的发展开拓道路。

所属分类:中国商务服务网 / 国际空运
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