在船体金属结构中应用
船舶的船体金属结构中，强力金属焊接胶，大量使用了如碳钢、高强度钢、优质碳素结构钢、合金结构钢、铸钢、铸铁以及铝合金、镁铝合金、钛合金等金属合金材料。这些金属主体结构，一般采用焊接方式进行连接，但是为了降低应力集中，提高不同金属材料耐化学腐蚀性，可采用胶接方式进行连接。
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密封胶在船舶修造中的应用
密封胶是一种可随密封面变化而变形，对密封面浸润性良好，不易流淌浸润性良好，具有一定粘接强度，可防水、防尘、隔热，耐机械振动的密封材料。密封胶与一般胶黏剂相比，对胶接强度要求较低，对浸润性、粘附性、对介质稳定，不对密封面腐蚀等性能要求较高。
船舶长期航行于江河湖海潮湿环境中，焊接胶，为了保护船舶船体和设备免受腐蚀，需大量使用密封胶，除此之外船舶内部有大量管路、电缆也需要进行密封。
船舶船体与螺旋桨长期与河水、海水接触，焊接金属胶，发生腐蚀后，表面出现裂纹、断裂、穿孔等现象。船舶设备，如动力装置，长期受到振动、磨损、腐蚀等影响，导致零件产生裂纹，形状尺寸发生改变，影响使用性能。船舶机械零件在加工以后，胶条焊接，会发现有砂眼、裂纹、气孔等缺陷，这些缺陷会影响零件的使用寿命和可靠性。使用胶黏剂修补各种腐蚀、磨损、老化产生的砂眼、气孔、裂纹等缺陷，可以提高工作效率、简化修复工艺、降低成本。特别是一些无法使用焊接技术的区域，如水下修补、运输船的油仓、天然，胶黏剂的使用显得更加必要。
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