国内哪家公司能做UN38.3检测认证？

根据民航规章要求，所有电池和含电池的产品空运，都必须做UN38.3航空运输鉴定书，每种型号UN38.3都必须单型号申请。该报告可由民航指定的第三方检测机构，国际航空运输协会(简称IATA)也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

对于UN38.3货物航空运输鉴定书和货物航海运输鉴定书都是限当年有效，也就是有效期都是截止到当年12月31日，每年1月1日需强制更新！

申请UN38.3认证准备资料：

1、 申请表填写

2、 委托书、锂电池运输声明及随机文件填写

3、 电池规格书

4、 包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）

5、 检测样品（需要有两个产品上面印有产品的容量，瓦时，电压等参数）

6、 电芯规格书

UN38.3测试项目：

T.1高度模拟试验

在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，保存6小时以上，无漏液、排气、解体、破裂，燃烧。

T.2热测试

在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少一周

T.3振动试验

15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动;对数扫频为:从7赫兹开始保持1gn的加速度直到频率达到18赫兹。将振幅保持在0.8毫米(总偏移1.6毫米)并增加频率直到加速度达到8gn(频率约为50赫兹)。将加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

T.4冲击试验

150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次;

T.5外短路试验

在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。

T.6碰撞试验

9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。

T.7过充电试验

在2倍的连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。

T.8强制放电试验

电池串连12V直流电源，以Zui大放电电流进行强制放电。

高准检验认证始终专注于检测与认证服务领域，秉承以客户需求为中心，为客户提供全面优质的技术服务和解决方案的经营理念，力争用心做好每一个细节，高效协助客户一次性申请获得多国的检测报告及认证证书。