一、钢架结构碰到以下情形之一时，应进行检验：
1、钢结构鉴定；
2、钢架结构抗震鉴定；
3、钢架结构维修前可靠性鉴定；
4、工程建筑改变用途、更新改造、加建或改建前评定；
5、遭受灾难、自然环境腐蚀等的影响评定；
6、对不仅有钢架结构的安全性有质疑或异议。
二、钢架结构可靠性没计难题及感受
1、现阶段梁、柱模块基础理论已经成为网壳结构可靠性的实验中的重要研究工具，可是梁．柱模块根本无法的确体现网壳结构的受压状况，怎样体现载荷和弯距的耦合效应是当前网壳结构可靠性设计里的关键问题。
2、构造任意影响分析所处理难题绝大多数限于确立的结构参数、任意载荷键入那样―个布局范畴，但在具体施工中，因为如原材料(弹性模具，屈服应力,弹性模量等)、构件规格、截面、剩余应力、原始形变等可变性也会引起构造回应的明显差别。应着眼于予考虑到任意参数构造*值失衡、弹跳型失衡、影响型曲屈等问题科学研究。
3、在统计分析与可靠性相关的几何量和参量时，一般就是依据比较有限样版来挑选概率密度函数分布函数，含有在很大程度上的统计信息局限，导致对可靠性设计方案的信息根据不足。在统计分析时，需要结合社会经验和有关标准明确统计信息的性。
4、受弯钢构件的零件部分平稳主要有两种方式：一是以曲屈为承载力的极限状态，并根据对零件宽厚比限制，使其没有在预制构件整体失效前曲屈；二是容许零件在预制构件整体失效前曲屈，并通过其曲屈后抗压强度，构件承载力由部分曲屈后合理横截面明确。针对不顾及曲屈后的强度梁部分平稳，会对梁设定横着或竖向加劲肋，以缓解梁的部分平稳难题，加劲肋按《钢结构设计规范》(G017―2003)*4．3要求设定；针对组成梁腹板考虑到曲屈后的强度测算按《钢结构设计规范》(G017―2003)*4．4规定执行。
三、检测方式：
一、焊接球节点
1、焊接检测： 选用超声检测内部结构缺点，根据《钢结构超声波探伤及质量分级法》JG/T203-2007. 焊缝质量级别应达到设计要点，设计无要求时，必须符合G205－2001二级产品质量标准。 检测总数以同规格型号制成品球焊接每300只求一批，每次提取3只。
2、承载能力检测： 按设计方案所采用的无缝钢管与焊接球电焊焊接成试样，开展单边枢轴受弯和受力检测。 每一个工程项目取承受力有害的连接点以600只求一批，每次取3只求一组任意抽样检验。
二、螺栓球节点：
1、螺栓球表层查验： 每一种规格型号抽样检查5％，不得少于5只，用10倍高倍放大镜估测，也可采用磁粉探伤，渗透探伤查验，表层禁止发生粗晶、裂缝等问题。
2、螺栓球螺栓孔抗压强度检测 制成品球与高强度螺栓相互配合对大丝孔开展抗压强度检测，以地脚螺栓螺牙被弄断后的载荷做为螺栓球的极限承载力值。 每一个工程项目取承受力有害的连接点以600只求一批，每次取3只求一组任意抽样检验。