水箱的槽钢,都是采用了国际性的槽钢焊接成网状,除去锈后用环氧树脂油漆进行刷过,做好了防腐的处理。
水箱下面的底板也是受压非常的均匀,能够起到很好的传导压力,所以一般是不会变形的。
水箱即散热器,水箱(散热器)负责循环水的冷却,为了避免发动机过热,燃烧室周围的零部件(缸套、缸盖、气门等)必须进行适当的冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主,用气缸水道内的循环水冷却,把水道内受热的水引入水箱(散热器),通过风冷却后再返回到水道内。水箱(散热器)兼作储水及散热作用。水箱(散热器)的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高