济宁到阳江/惠州海运集装箱 南沙港转驳
企业主要是运营沿海地区内贸海运集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运送、河道货船及其托车运送。在中国，早已建立了遮盖黑龙江省、吉林省、辽宁省、北京市、天津市、河北省、山东省、江苏省、上海市、湘江沿途、浙江省、福建省、广东省、海南省、广西省等各省市水道、路运协同物流体系。我司与多个大中型内贸船运公司都创建了长久战略合作的战略伙伴关系，在航次层面拥有较多的挑选，更能达到广大群众的要求。
相对性于道路和铁路线，中国集装箱海运更具备合理性、航次可靠性等特性。我司希望着与各加工厂、路运、汽运物流企业协作，为您制订适宜的集装箱海运项目实施方案，大量的节约贵公司的运营成本。
内贸集装箱规格：
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方（27.5吨,适合装重货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方（26.5吨,适合装泡货）
济宁到阳江/惠州海运集装箱 南沙港转驳
我国港口城市基本建设项目投资近万亿，在其中2012年，沿海地区基本建设项目投资超过了1004.14亿人民币。截至2012年，全国各地亿多吨之上海港（包含沿海地区和河道海港）已达29个，在其中，沿海地区亿多吨海港19个，河道亿多吨海港10个，有着生产制造用港口停车位31862个，在其中万多吨及之上停车位1886个。
上海市港口物流研究所日前公布《全球港口发展报告（2012）》。汇报表明，在我国出口外贸乏力、外需萎靡的多重负担下，2011年我国亿多吨之上海港（包含沿海地区和河道海港）增加至29个，海港生产制造长期保持提高，但增长速度显著变缓。
济宁到阳江/惠州海运集装箱 南沙港转驳
